mh370马航的最新消息（马航mh370始末）

其一是，飞行轨迹显示，飞机在印度尼西亚空域进行多次“奇怪转弯”行动，这显然是为了拖延时间，保证进入事发空域时候正是处于深夜，低空军用雷达“Sabang”不会开启的时间，这是其能“消失”的决定性因素；

其二是，它在变换航线同时，“非常明确地知晓自己要去往哪个方位”，显然一切行动都在计划中，这并不是一场突发事件。

其三也就是最可疑的一点是，在飞机航线开始来回变化时候，飞行员很显然“不在乎油料消耗”，他只要留下错误痕迹，所以这能直接证明从印度尼西亚离开开始，他似乎就已经做好了某种决心。

马航370消失的真正原因谁都不知道，也不敢乱说，但是社会上传言不知道对否。据说是370航班上有我国的通信专家。有二十多个，被美国的军用飞机给劫持了，在饭店吃饭的时候，听别的桌上几个说的。

真正的原因，到现在也没有准确的信息，是不是美国人干的？没人知道。

目前，澳洲方面已经发布了针对马航MH370航班搜索的最终总结性报告，这意味着由澳洲主导的搜寻工作正式终结。

下面来梳理一下事件的主要经过：

2014年3月8日，马航MH370客机从吉隆坡起飞前往北京后失联，机上共有239名乘客以及机组人员。

2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航MH370航班失事，并推定机上所有人员已经遇难。

2016年7月22日，马来西亚、中国、澳洲三国交通部长召开会议决定，如果在当前计划的12万平方公里的搜索范围内没有找到马航MH370航班，将结束搜寻工作。

2017年3月8日，马来西亚公布告称，MH370航班当时有可能已经解体。

2017年10月3日，在经历了三年的搜寻工作后，澳洲方面发布了最终总结性报告，这意味着由澳洲主导的搜寻工作正式终结，但马来西亚方面相关的调查仍在继续……

在这份澳洲交通安全局（The Australian Transport Safety Bureau）发布的有关马航MH370失联客机搜寻工作的最终报告中，详尽地介绍了历时1000多个日夜的搜寻工作的进展情况。这份报告共计440页，记录的时间始于2014年3月8日马航MH370客机失联当天，结束于今年1月搜寻工作停止时，共历时3年多。

马航MH370于2014年3月8日失联，到今年就九年了。对失联的飞机还没有发现整体的残骸，仅发现了几块飞机的残骸，具体定论还没有结果。